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A-Schein

Für den Anfang war das schon mal was, doch bald entstand der große Wunsch nach mehr  "Freiheit". So dauerte es auch nicht lang und der sogenannte A-Schein musste her. Hierfür musste man nicht nur Hangstarts vorweisen, sondern auch 40 Höhenfüge in den Alpen. Dazu kam dann noch (abgesehen von Schulungen wie Navigation, Wetterkunde und Technik) eine Prüfung. Nachdem man diese aber abgeschlossen hatte, war man sogenannter "Freiflieger". Selbstständig in die Alpen fahren und fliegen "eins mit der Natur sein", ja das war schon was.